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王貝:緊握接力棒 紅色使命代代傳
2019-09-30 11:25:07
作者:王貝
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    中紅網上海2019年9月30日電(王貝)近日,“毛澤東號”機車組榮獲了“最美奮斗者”的稱號,第十二任司機長劉鈺峰在發表感言時說:“在祖國和人民的需要面前,‘毛澤東號’從不缺席;在苛刻的要求下,成就了‘毛澤東號’驕人的業績;一位頭發花白的老人用顫抖的雙手撫摸著車徽說,終于看到‘毛澤東號’機車啦,這就是服務人民的火車頭呀……”

    “毛澤東號”見證了祖國的滄桑變化,一直堅守“在祖國和人民的需要面前,從不缺席”的承諾。在祖國發展和提升人民幸福感的需要面前,不缺席的不僅是“毛澤東號”,中國鐵路亦是護航左右。

    70年的漫漫征程,中國人民自強不息、頑強奮斗、不畏艱辛的優秀品質,讓我國在歷經一窮二白的落后、工業建設的艱辛、到改革發展的奮起、強國之路上的疾行,不斷創造出中國奇跡。鐵路人緊握接力棒,把強國的使命代代相傳,讓中國鐵路從慢車緩行、鐵路圖上的寥寥數筆,到現在高鐵飛馳、“八縱八橫”鐵路密布。

    建國前期,我國工、農業生產水平落后,交通運輸不暢。全國鐵路僅有2.2萬公里鐵路,而且技術標準低,火車幾乎全部從國外進口,設備質量差,類型雜亂。新中國成立后,為了改變我國鐵路的落后現狀,改變我國不能自主制造機車的歷史,第一代鐵路人開始自行研制之路。1952年,第一臺解放型蒸汽機車的完工運行,不僅標志著我國鐵路發展邁上新的臺階,更大層面為我國的經濟發展奠定了堅實的基礎,也為當時拼搏奮斗的中國人民送去了勝利的曙光。

    改革開放之后,我國進入了高速發展的階段。中國鐵路作為國民經濟的大動脈,必須擔起“排頭兵”重任。為適應經濟社會快速發展需要,鐵路人認識到,交到自己手上的接力棒,必須在鐵路網的規模和質量有所提升。付出和回報永遠是正比的,鐵路的建設發展可謂是突飛猛進、日新月異。到2002年,我國鐵路營業里程達到了7.2萬公里。在青藏鐵路建設中,高原鐵路技術創造世界一流水平。機車車輛裝備技術、重載運輸技術均達到世界先進水平,穩步走上打造“中國品牌”的道路。

    春華秋實何尋常,如椽巨筆著華章。祖國的今天繁榮昌盛,新一代鐵路人也向祖國和人民呈上了一份滿意的答卷。2018年,我國鐵路營業總里程達到13.2萬公里,高鐵營業里程超過世界高鐵總里程的三分之二,居世界第一位。高鐵成為了一張向世界展示的“中國名片”。高鐵以其安全、快捷、服務優質等特性讓國人“好評如潮”,更以其靚麗的外形、智能化、高舒適度等特質,為祖國在世界舞臺上添上一束高光,讓世人矚目。鐵路如今的發展成就,是一代代鐵路人心懷紅色使命,緊握接力棒,奮力奔跑的結果。也彰顯著新中國制度的優勢和改革開放的成就。國家為鐵路建設提供的平臺,鐵路用實際行動助力祖國發展。

    一代代鐵路人見證了新中國70年來從落后到中興再到強盛的發展歷程,縱橫交錯的鐵路在祖國大地上編織出一幅美麗的畫卷,鋪墊出老百姓最美好的幸福出行之路,成為新中國踏上強盛之路上一道靚麗的風景線。


(責任編輯:cmsnews2007)
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